齿轮箱换油车价格

齿轮箱换油车价格 柴油车10万公里换油靠谱吗？

在国内重型卡车的长换油技术升级的带动下，轻型商用车对于发动机长换油技术的需求也日益迫切。然而，结合国内城市物流的现状，发动机长换油应用技术升级方面不得不面对运行速度低、频繁启停、短程工况多样化、超时换油等技术难点。
在这些外部的恶劣工况下，会导致机油出现油泥、氧化严重、磨损加剧、动力衰减等情况。需要达到长换油技术，机油首先需要解决抗氧化、磨损控制以及各种复杂的提炼技术。
但凡是全合成的长效机油，都需要加入不同成分的添加剂，以提升机油的低温流动性、积碳控制、磨损、腐蚀控制、氧化控制、热稳定型、烟炱控制和燃油经济性等方面的性能。
相信大多数车友都知道，机滤容易出现的问题就是密封圈漏油。针对长效滤芯这是首要解决的问题，其次则是滤材，需要同时满足长时间的过滤性能和流通性能。显然，这样的滤芯价格不是常规的滤芯价格可以比拟的。
另外，所谓的长换油并不代表到了50000公里（按厂家实际标定）才换机油，偶尔还是要进行日常的油量检查，如果发现机油油量不足需按照实际情况进行添加。
其实，简单总结一下，发动机需要达到厂家所宣传的50000公里、80000公里之类的长换油周期，除了发动机之外，对机油和滤芯都有非常高的要求。据我们此前了解的情况来看，能够满足长换油技术的全合成机油价格比普通的全合成机油价格贵3--5倍。但是，可以肯定的是长换油技术的发动机势必能够在节约时间成本、经济成本方面带来一定的优势。