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齿轮箱换油车

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产品简介:齿轮箱换油车 本土追赶者在国内,对润滑油市场涉猎颇深的两大油——中石化、中石油,也纷纷在近两年进入风机润滑油市场,将他们在传统润滑油市场的经验带入新能源行业, 除了石油巨头,新的参与者不乏一些雄心勃勃的民营企业。 然而,一般而言,客户对于润滑油的使用有一定的连续性。一般风机不太容易更换润滑油,一旦在整机出厂选择一种,后期很难更换。“比如齿箱里加的是美孚的油,中间不对机器进行清洗,你再去加别的油,本

产品介绍

齿轮箱换油车 本土追赶者

在国内,对润滑油市场涉猎颇深的两大油——中石化、中石油,也纷纷在近两年进入风机润滑油市场,将他们在传统润滑油市场的经验带入新能源行业, 除了石油巨头,新的参与者不乏一些雄心勃勃的民营企业。
然而,一般而言,客户对于润滑油的使用有一定的连续性。一般风机不太容易更换润滑油,一旦在整机出厂选择一种,后期很难更换。“比如齿箱里加的是美孚的油,中间不对机器进行清洗,你再去加别的油,本身油就是添加物加原油提炼的,添加物如果出现化学反应,很难保证这个齿箱的质量能够长期运行。所以说你次加的油,整机可能一生都要加这种油。” 虽然在质保期过后新的品牌有了新的市场机会。“如果用其他油进行替代,需要对齿轮箱进行清洗,增加成本。”而对齿轮箱进行清洗的成本费用相对较高,基本上相当于换油的成本。
国内品牌的加入,大的好处莫过于拉低润滑油价格。特别是大机组对于浦品质量要求更高,因而成本也就随之增加。 对这一点,“优势就是本土服务和价格。”
据业内人士分析,近三年,润滑油价格在不断下降,现在国外品牌平均每升润滑油的价格大概在80-100元之间,国内企业报价大概在60多元的区间。
对于制造商而言,中间的价格优势非常明显,可以有效地控制成本。即便如此,他们对于国内油品质量还有些担忧。“新品牌如果想加入,不但有国内认证,好有国外第三方认证。”
民营企业,的劣势,就是业绩市场占有率。特别对于“初装”市场争夺,困难重重,“现在还是缺少那种特别有说服力的实际案例。”

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发布时间:2019/12/6 9:06:59